Aeronaves       

Desde el comienzo de nuestra actividad en el Aeródromo de Santa Cilia hemos utilizado distintos aviones, buscando siempre que la actividad estuviera garantizada al máximo y que se desarrollara con toda seguridad. Puedes ver a continuación un pequeño historial del material "volante" que hemos empleado.

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Pilatus Porter PC6 B2H2 F-GFDC, alquilada al Centre de Parachutisme de Pujaut. Con este avión hemos llevado a cabo una concentración en nuestra DZ de Santa Cilia de Jaca, entre los días 6 y 15 de octubre de 2006, ambos inclusive, con un gran éxito. Está propulsado por una turbina PT6 Pratt & Whitney de 700 HP. Asciende a 13.000 ft. sobre el suelo (4.000 m. de "altímetro") en 14 minutos, con 9 paracaidistas a bordo.

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Desde el 19 de agosto de 2005, de manera habitual, utilizamos la Cessna 206 Turbo G-CCRC, para la actividad normal, saltos tándem y cursos de Paracaidismo. Este avión está basado de manera permanente en el aeródromo de Santa Cilia, operado por el Club de Paracaidismo Pirineos. Dispone de un motor turboalimentado Continental de 310 HP. Asciende a 11.500 fts. de altura sobre el suelo (3.500 metros "de altímetro"), en aprox. 18 minutos.

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Cessna 207 EC-CRK, operada por el Club de Paracaidismo Pirineos en Santa Cilia y basada en ese aeródromo, entre el 16 de mayo de 2004 y el 29 de diciembre de 2005, fecha en la que se vendió. Tiene un motor Continental de 300 HP.

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CASA 212 "Aviocar" del Ala 37 (Valladolid) del Ejército del Aire. Aviones utilizados en los Seminarios de Paracaidismo realizados en el aeródromo de Santa Cilia en agosto de 2002, agosto de 2003, junio de 2004, agosto de 2005, septiembre de 2010 y Campeonato de España de Paracaidismo 2004 PA, organizados por el club Centro de Paracaidismo Pirineos. Estos aviones están propulsados por dos turbinas Garrett AiResearch TPE 331, de un empuje unitario de 755 HP.

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Pilatus Porter PC6 B2H4 F-GJDA, alquilada al club Pau Parachutisme Passion para la realización de programas de televisión en el aeródromo de Santa Cilia de Jaca. Está propulsado por una turbina PT6 Pratt & Whitney de 700 HP.

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Cessna 206 Turbo EC-EHK. Primer avión de paracaidismo que utilizamos en el aeródromo de Santa Cilia. Alquilado desde el 22 de marzo de 2002 hasta el 10 de mayo de 2003. Este avión lo habíamos empleado ya muy esporádicamente en Santa Cilia desde 1998 hasta 2002, año en el que nos trasladamos definitivamente del Aeropuerto de Monflorite (donde lo utilizamos habitualmente hasta el 8 de diciembre de 2001), al de Santa Cilia, ambos en la provincia de Huesca.

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